[spoiler]

В конце сентября этого года Raytheon показала прототип экзоскелета XOS 2 второго поколения. В отличие от предыдущей версии под названием Sarcos, экзоскелет второго поколения XOS2 построен как комплекс силовых элементов, датчиков, приводов, контроллеров и рассчитан на более мощное давление гидравлики (204 атмосферы). XOS 2 надежнее, легче, мощнее и быстрее и при этом потребляет на 50% меньше энергии.
В качестве источника энергии используется небольшой двигатель внутреннего сгорания, который заряжает батареи и создает давление в гидравлической системе.
XOS 2 прежде всего предназначен для вспомогательной тяжелой физической работы, например погрузки боеприпасов, демонтажа и монтажа тяжелых агрегатов, инженерных работ и т.д. Весит он около 70 килограммов и позволяет оператору поднимать грузы массой до 91 килограмма без приложения каких-либо усилий. Без вспомогательных механизмов такая работа, в конце концов, приводит к травмам опорно-двигательного аппарата и трудноизлечимым болезням. Кроме того, XOS 2 позволяет передвигаться со скоростью около 6 км/ч с минимумом нагрузки на мышцы и кости человека. Помимо использования экзоскелета XOS-2 в военной области, одним из самых очевидных его гражданских применений станет использование в строительстве. По утверждению представителей компании Raytheon один рабочий, использующий возможности экзоскелета XOS-2 может сделать работу по переноске тяжестей и монтажу конструкций, эквивалентную работе, которую может выполнить группа из 3-4 рабочих.
Серийное производство нового военного "механизированного обмундирования" может быть развернуто уже через пять лет – после суровых всесторонних испытаний, традиционных для военной техники.
Экзоскелеты серии XOS пока разрабатываются с прицелом на военных, занятых транспортировкой различных грузов, а также техников ВВС, оснащающих самолеты вооружением перед вылетом. В полевых условиях использование экзоскелета позволит отказаться от различных погрузочных и транспортировочных машин или домкратов - все тяжести будет переносить оператор костюма. В перспективе планируется создать и боевой экзоскелет, обеспечивающий высокую защиту бойцов и снижающий их утомляемость. Правда, до этого еще далеко. Ведь инженерам придется подумать над значительным уменьшением габаритов устройства, а также его эргономичностью, от которой в боевых действиях будет зависеть жизнь бойца.
Пока же Raytheon и Sarcos занимаются созданием третьего поколения экзоскелетов XOS 3, в которых уже будет реализована автономность, а энергопотребление будет составлять всего 20 процентов от аналогичного показателя XOS 1. Кроме того, новый экзоскелет станет более маневренным и подвижным. Тем не менее, вместе с автономностью инженерам придется решать другую задачу - емкости источника энергии для экзоскелета. Ведь, согласитесь, будет неприятно, если у такого аппарата батарейка "сядет" в момент оснащения самолета перед срочным боевым вылетом.